Modul 01
Firmendaten
Gibt es das Unternehmen so, wie es auftritt? Geprüft wird, ob die Angaben des Frachtführers zu den öffentlich zugänglichen Registern und zur Korrespondenz passen.
Leistungsübersicht
Firmendaten, Dokumente, Fahrzeugdaten und operative Daten — die vier Prüfmodule, die Schaden-Einmeldung und das cp-rating im Detail.
Jede Prüfung durchläuft alle vier Module. Sie lassen sich weder einzeln zubuchen noch abwählen — denn aussagekräftig ist selten der einzelne Befund, sondern das Muster über alle vier Module hinweg. Erst daraus entsteht der cp-score.
Modul 01
Gibt es das Unternehmen so, wie es auftritt? Geprüft wird, ob die Angaben des Frachtführers zu den öffentlich zugänglichen Registern und zur Korrespondenz passen.
Modul 02
Sind die Unterlagen vollständig, gültig und stimmig? Geprüft wird, was dem Angebot beiliegt oder nachgereicht wird — und was fehlt.
Modul 03
Passt das eingesetzte Fahrzeug zum Unternehmen und zum Auftrag? Geprüft werden die Fahrzeugangaben im Abgleich mit den vorgelegten Unterlagen.
Modul 04
Ergibt der Vorgang als Ganzes ein stimmiges Bild? Geprüft werden Angebot, Termine und Vorgeschichte auf Muster, die aus Schadenfällen bekannt sind.
Was die vier Module erkennen können, hängt davon ab, was gemeldet wird. Tatsächliche Vorfälle fließen anonymisiert in die Bearbeitung ein und verbessern die Bewertung künftiger Anfragen.
Die Einmeldung ist freiwillig. Einen Fake melden →
Jeder geprüfte Frachtführer erhält einen cp-score zwischen 100 und 600 Punkten. Niedrig ist gut: 100 steht für das beste, 600 für das schlechteste Ergebnis.
Die Bearbeitung dauert in der Regel unter einer Minute. Der Bericht bleibt im Konto gespeichert und kann bei einer erneuten Anfrage desselben Frachtführers herangezogen werden.
Ein Angebot lässt sich nicht nur einmal prüfen, sondern so oft, wie es sinnvoll ist — vom Erstkontakt bis unmittelbar vor der Vergabe. Genau so ist es gedacht.
Der Grund liegt im Ablauf selbst: Zwischen der ersten Anfrage und der Beauftragung kommen Nachrichten dazu, werden Unterlagen nachgereicht, ändern sich Kennzeichen und Fahrzeuge. Wer nur zu Beginn prüft, bewertet einen Stand, den es bei der Vergabe längst nicht mehr gibt. Jede weitere Prüfung arbeitet auf der neuen Datenlage.
Eine offene Einordnung ist uns wichtiger als ein Versprechen, das im Schadenfall nicht trägt:
Kostenlos starten: 5 Prüfungen, mit UID-Nummer 20 — genug, um den Prüfpfad an eigenen Vorgängen auszuprobieren.
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